Oczekuje się, że rynek transportu kontenerów będzie nadal brakuje dostaw zdolności transportowych w 2022 r.
Po pierwsze, całkowita dostawa nowej zdolności transportowej jest ograniczona. Według danych statystycznych Alphaliner szacuje się, że 169 statków i 1,06 miliona TEU zostanie dostarczonych w 2022 r., Co stanowi spadek o 5,7% w porównaniu z tym rokiem;
Po drugie, skutecznej pojemności transportowej nie można w pełni zwolnić. Ze względu na powtarzaną globalną epidemię, niedobór siły roboczej w krajach i regionach europejskich i amerykańskich oraz innych czynnikach, zatłoczenie portu będzie kontynuowane w 2022 r. Według przewidywania Drury'ego globalna skuteczna utrata zdolności wyniesie 17% w 2021 r. I 12% w 2022 r.;
Po trzecie, rynek czarterowy jest nadal niedociągnięty.
Dane Drury przewidują, że średni ważony wskaźnik frachtu globalnych kontenerów (z wyłączeniem dopłaty paliwa) wzrośnie o 147,6% rok do roku w 2021 r., A dodatkowo wzrośnie o 4,1% na podstawie wysokiej bazy w 2022 r.; EBIT globalnych firm liniowych osiągnie 150 miliardów USD w 2021 r. I oczekuje się, że będzie nieco wyższy niż 155 miliardów USD w 2022 r.
Transport morski jest głównym trybem transportu ładunków w handlu międzynarodowym, w tym transport kontenerowy w ostatnich latach. Drewniane produkty produkowane przez naszą firmę, w tymdrewniane pudełka, drewniane rękodziełoi inne produkty są transportowane w pojemnikach, aby można je było dostarczać do klientów bezpiecznie, wygodnie i ekonomicznie. Jak zawsze nasza firma będzie nadal zapewniać klientom wysokiej jakości produkty i usługi w 2022 roku.
Czas po: 15.102021