Oczekuje się, że na rynku przewozów kontenerowych w 2022 r. nadal będzie występował niedobór mocy przewozowych.
Po pierwsze, całkowita dostawa nowych zdolności przewozowych jest ograniczona.Według danych statystycznych alphaliner szacuje się, że w 2022 roku zostanie dostarczonych 169 statków i 1,06 mln TEU, co oznacza spadek o 5,7% w porównaniu z rokiem bieżącym;
Po drugie, efektywnej zdolności transportowej nie można w pełni uwolnić.Ze względu na powtarzającą się globalną epidemię, niedobór siły roboczej w krajach i regionach Europy i Ameryki oraz inne czynniki, zatłoczenie portów utrzyma się w 2022 roku. Według przewidywań Drury'ego, globalna efektywna utrata przepustowości wyniesie 17% w 2021 roku i 12% w 2022 roku;
Po trzecie, na rynku czarterów wciąż brakuje podaży.
Dane Drury przewidują, że średni ważony wskaźnik frachtu kontenerów na świecie (bez dopłaty paliwowej) wzrośnie o 147,6% rok do roku w 2021 r., a następnie wzrośnie o 4,1% na podstawie tegorocznej wysokiej bazy w 2022 r.;EBIT globalnych firm żeglugowych osiągnie 150 miliardów USD w 2021 roku i oczekuje się, że będzie nieco wyższy niż 155 miliardów USD w 2022 roku.
Transport morski jest głównym środkiem transportu ładunków w handlu międzynarodowym, wśród którego w ostatnich latach nadal rośnie transport kontenerowy.Wyroby drewniane produkowane przez naszą firmę, m.indrewniane pudełka, drewniane rękodziełooraz inne produkty, transportowane są w kontenerach, tak aby bezpiecznie, wygodnie i ekonomicznie mogły zostać dostarczone do klientów.Jak zawsze, nasza firma będzie nadal dostarczać klientom wysokiej jakości produkty i usługi w 2022 roku.
Czas postu: 15 listopada 2021 r